Die Inspektion am Mini Cooper | inkl. Serviceplan (I + II) | Umfang, Intervalle & Kosten | Was kostet der Service?

Damit Ihr Mini Cooper immer technisch fit und verkehrstüchtig bleibt, ist eine regelmäßige Inspektion laut Mini Serviceplan unverzichtbar. Unser Ratgeber möchte Ihnen einen breiten Einblick über die Wartung am Mini Cooper vermitteln.

Erfahren Sie welche Intervalle für die korrekte Inspektion vorgeschrieben sind, wie der Arbeitsumfang beim Service aussieht und wie viel Sie dafür bezahlen müssen. Aber auch Tipps zum einfachen Kosten einsparen bei der Wartung können Sie in diesem Ratgeber finden.

Mit einem vollständig ausgefüllten Serviceheft haben Sie nicht nur einen Nachweis für die Verkehrssicherheit Ihres Mini in der Hand, es hilft Ihnen auch im Fall des Weiterverkaufs Ihres Wagens einen deutlich besseren Preis zu erzielen!

Mini Cooper Inspektion, auf diese Punkte gehen wir besonders ein:

• Diese Intervalle müssen Sie bei der Mini Cooper Inspektion laut Serviceplan einhalten
• Der Arbeitsumfang bei der Mini Wartung
• So sehen die Kosten für den Mini Service aus
• Einsparen bei der Inspektion, einfache Tipps dazu
• Wie kann die Inspektion im Bordcomputer zurückgesetzt werden? (andere Anleitung)

In unserem Ratgeber beziehen sich alle Angaben immer auf den offiziellen Mini Cooper Inspektionsplan. Aber auch unsere eigenen Erfahrungen bei der Wartung am Mini führen wir für Sie, soweit interessant, gerne an. Nähere Erläuterungen zu diesem Thema finden Sie auch in Ihrem Mini Serviceheft (soweit vorhanden) und in der Anleitung Ihres Wagens!

Auf die folgenden Baureihen des Mini Cooper gehen wir in diesem Ratgeber ein:

• R50 (2001 bis 2006)
• R55/R56 (2007 bis 2014)
• F55/F56 (ab 2014)

Die Intervalle der Wartung laut Mini Inspektionsplan

Bei der ersten Mini Cooper Modellgeneration ist ein maximales Intervall von 22.500 km zwischen den einzelnen Wartungen laut Serviceplan vorgeschrieben. Wenn Sie diese Fahrleistungen nicht schon vorher erreichen, muss Ihr Mini Cooper nach spätestens 12 Monaten zur Wartung in den Fachbetrieb. Es wird, immer abwechselnd, eine kleinere Inspektion I und ein größerer Service II sowie ein Ölwechsel durchgeführt. Die Art vom Service wird im Fahrzeugdisplay angezeigt, wobei der Motorölwechsel nicht zwingend zum Zeitpunkt der Wartung fällig werden muss!

Ab 2006 und mit dem Erscheinen der zweiten Modellgeneration ermittelt der Bordcomputer alle notwendigen Wartungsschritte anhand diverser Parameter und signalisiert diese in der Displayanzeige des Fahrzeugs. Die Einteilung in Inspektion I und II ist damit hinfällig. Das hat den Vorteil, dass immer nur unbedingt notwendige Wartungsarbeiten durchgeführt und nur wirklich abgenützte Teile ausgetauscht werden.

Die maximalen Laufleistungen zwischen den einzelnen Wartungen betragen laut Inspektionsplan 30.000 km oder 24 Monate, je nachdem, was zuerst eintritt. Tatsächlich können diese Werte, abhängig von den jeweiligen Fahrbedingungen, aber deutlich nach unten und oben hin abweichen!

Für den Erhalt Ihrer Fahrzeuggarantie und im Fall von Kulanzansprüchen ist, neben dem Eintrag in der Mini/BMW Datenbank, auch die Dokumentierung aller Inspektionen in Ihrem Serviceheft essenziell. Sollte bei Ihrem neuen Mini Cooper kein Serviceheft mehr vorhanden sein, ist es ratsam, die Wartungsrechnungen lückenlos zu sammeln!

Der Arbeitsaufwand bei der Mini Cooper Inspektion

Baureihe R50

Ölwechsel (kann auch im Zug der Inspektion I erfolgen), neuer Ölfilter und neue Ölablassschraubendichtung (Motoröl muss je nach Motortyp die Vorgaben BMW Longlife-04, Longlife-01, Longlife-98 erfüllen)

Inspektion I (zusätzlich zum Ölwechsel)

• Kontrolle der Bremsanlage (Funktion und Bremsflüssigkeit)
• Wechsel vom Pollenfilter

Inspektion II

1. Eventuell Ölwechsel (falls fällig)
2. Überprüfung der Bremsanlage und Parkbremse (Funktion, Zustand)
3. Bremsflüssigkeit auswechseln
4. Sichtprüfung am Fahrwerk (Stoßdämpfer, Federn, Radaufhängung, Bereifung)
5. Kontrolle Zustand Auspuff sowie Unterboden
6. Karosserie- und Lackzustand überprüfen
7. Scheiben und Beleuchtung auf Beschädigungen überprüfen
8. Füllstände bei Kühlflüssigkeit und Scheibenwaschflüssigkeit kontrollieren, eventuell ergänzen
9. Fehlercodes auslesen, Fehler beheben, falls vorhanden (Extratätigkeit) bzw. Codes aus dem Speicher löschen
10. Motorabgaswerte überprüfen
11. Ladezustand bei Auto- und Funkschlüsselbatterie kontrollieren, Batterietausch (wenn erforderlich)
12. Probefahrt durchführen
13. TÜV und AU (falls fällig)
14. Navi-Update (bei Bedarf)

Baureihe R55 / 56 & Baureihe F55 / 56

Alle notwendigen Wartungsarbeiten werden vom Bordcomputer angezeigt.

Bei jeder Inspektion müssen die Funktionstüchtigkeit von Parkbremse und der Instrumentenlämpchen überprüft sowie der Zustand vom Schiebedach und den Ablaufrinnen kontrolliert werden. Die Wartungsanzeige muss ebenfalls immer zurückgestellt werden.

Folgende Servicearbeiten werden laut Wartungsanzeige fällig

1. Wechsel vom Motoröl (siehe Angaben bei der Baureihe R50)
2. Überprüfung vom Fahrwerkszustand, dazu gehören u.a. Federn und Stoßdämpfer, Radaufhängung sowie die Bereifung
3. Funktion und Zustand der Bremsanlage
4. Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit kontrollieren, alle 2 Jahre Flüssigkeit auswechseln
5. Kühlflüssigkeit tauschen, wenn erforderlich
6. Dichtheitsprüfung von Motor und Getriebe
7. Kontrolle von Lenkung und Kupplung
8. Pollenfilter alle 2 Jahre wechseln
9. Luftfilter und Kraftstofffilter bei jedem 2. Ölwechsel austauschen
10. Zündkerzen nach 60.000 km tauschen
11. Keilriemen-Spannung bei jedem 2. Ölwechsel überprüfen, wenn erforderlich, austauschen
12. Auto- und Funkschlüsselbatterie kontrollieren, austauschen, falls notwendig
13. Fahrzeugzustand mittels ausgiebiger Probefahrt kontrollieren
14. Bei Geräuschen aus dem Motor-Steuerkettenbereich unbedingt eine Sichtkontrolle durchführen
15. Wenn während der Inspektion kaputte Teile gefunden werden, müssen diese ausgewechselt werden (Extra-Aufwand)

Diese Kosten fallen für die Mini Cooper Inspektion an

Im Regelfall werden Sie für einen Ölwechsel inklusive der Inspektion I rund 150 bis 250 Euro bezahlen. Die große Inspektion II liegt im Bereich zwischen 300 und 400 Euro. Mit diesen Kosten müssen Sie auch für einen durchschnittlichen Service laut Wartungsanzeige bzw. Inspektionsplan bei den jüngeren Baureihen rechnen.

Durch den Austausch diverser Verschleißteile, den Wechsel von Betriebsflüssigkeiten und anderer Komponenten können die Kosten für die Inspektion am Mini Cooper nach hohen Laufleistungen deutlich ansteigen. Ganz unkompliziert Servicekosten sparen ist möglich, wenn Sie ein passendes Motoröl günstig online bestellen und zur Wartung in den Fachbetrieb mitbringen.

Klicken Sie auf unseren Ölratgeber-Link, um weitere Informationen darüber zu bekommen!

Nachdem jede Mini Werkstatt die Stundensätze für die Mechanikerleistung individuell berechnet, ergibt sich hier für Sie weiteres Sparpotential. Holen Sie von mehreren Betrieben Angebote für die Inspektion ein und beauftragen Sie die günstigste Fachwerkstatt mit der Arbeit. Nach unserer Erfahrung sind Werkstätten in ländlichen Gebieten oftmals die deutlich Portemonnaie-freundlichere Wahl. Auch unser Ratgeber soll Ihnen ein Gefühl für die Preisgestaltung bei der Mini Cooper Inspektion vermitteln.

So verringern Sie die Kosten der Mini Cooper Wartung

Online können Sie nicht nur das Motoröl preiswert kaufen, es sind auch viele andere Ersatzteile von bekannten Markenherstellern zu äußerst interessanten Preisen erhältlich. Schauen Sie im Serviceplan nach, was bei der kommenden Inspektion an Ihrem Mini Cooper ausgetauscht werden muss.

Ordern Sie diese Teile über das Internet und sparen Sie dadurch bei den Kosten für den Service. Im Zuge der Wartung können diese Teile dann im Fachbetrieb verbaut werden (auf die richtige Teilenummer achten!). Im Regelfall ist das ein unproblematischer Vorgang der unter Umständen in Ihrem Serviceheft vermerkt wird, aber keine Auswirkungen auf die Fahrzeuggarantie hat.

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Wasserpumpe und Steuerkette am Mini Cooper austauschen

Beim Mini Cooper sind nur Motoren mit einer wartungsarmen Steuerkette verbaut, der teure Zahnriementausch entfällt dadurch. Hin und wieder treten Geräusche durch Kettenlängung auf. Achten Sie daher auf diese ganz genau, da die Steuerkette in solch einem Fall begutachtet und der Kettenspanner eventuell ausgewechselt werden muss. Die Wasserpumpe wird nur bei Flüssigkeitsverlust oder bei Lagergeräuschen ausgetauscht!

Quellen des Ratgebers

• BMW/Mini Herstellerangaben zu Umfängen & Intervallen der Inspektionen
• Mini Cooper Betriebsanleitungen der Baureihen (auch als PDF)
• Kosten: Anrufe bei mehreren BMW/Mini Werkstätten in Süddeutschland
• Ersatzteile: Angaben Castrol / BMW Normen / Bosch / Varta

Geschrieben von Matthias Gengenbach Produktredakteur & Kfz-Profi

Das Team

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